top of page

Concepten

Uit de schetsen zijn drie concepten gekomen. Deze concepten zullen in dit hoofdstuk behandeld worden. 

 

Concept 1

Concept 1 is een vluchtfiets met twee wielen aan de voorkant en één wiel aan de achterkant. De fiets wordt aangedreven door middel van trappers. Vervolgens loopt een ketting vanaf voor naar het achterwiel waarop de ketting direct is aangesloten. Er wordt gestuurd door middel van de twee voorwielen. Deze wielen zullen tegelijk sturen. Een groot voordeel van dit concept is de eenvoudigheid waarmee de aandrijving op het achterwiel vervaardigd kan worden. Echter is het stuur mechanisme een stuk ingewikkelder.

 

 

 

 

Concept 2

Concept 2 heeft net als concept 1 drie wielen. Echter heeft dit concept de twee wielen aan de achterkant. Dit maakt in tegenstelling tot concept 1 het vervaardigen van de aandrijving een stuk lastiger. De aandrijving zal net als bij concept 1 gedaan worden door een ketting die van voor naar de achterwielen loopt. De ketting zal hier op een as aangesloten worden zodat beide wielen gelijk roteren. De besturing zal in dit concept gedaan worden door een constructie die ook veel gebruikt wordt op fietsen. Dit is een roterende staaf die direct aan het stuur en het wiel zijn verbonden. Deze staaf zit vervolgens in een buis waar de rest van het frame aan bevestigd is. Het is belangrijk dat de de staaf soepel roteerd in de buis en niet veel wrijving veroorzaakt.

 

 

 

Concept 3

Net als concept 2 heeft dit conept twee achter- en één voorwiel. Er zitten echter grote verschillen in de aandrijving en besturing vergeleken met de andere concepten. In dit concept wordt de aandrijving net als in de voorgaande concepten verzorgd door een ketting. Deze ketting drijft echter het voorwiel aan en niet de achterwielen. Dit mechanisme zorgt voor een veel kortere ketting wat ervoor zorgt dat deze minder makkelijk van zijn tandwielen af loopt. De besturing zal in dit concept gedaan worden door het leunen naar de rechter of linker kant. Aan weerszijde van de zitting zijn hendels geplaatst waar de bestuurder zich vast kan houden.

© 2015 BT 3 Modulegroep H

bottom of page